蓄電池是EPS應急電源應急供電時的能量來源,是影響EPS可靠性的關鍵部件。目前EPS幾乎均采用免維護閥控鉛酸蓄電池,其原因在于該類電池技術成熟,價格較低,使用、維護簡單,成為UPS和EPS的首選。
關于免維護閥控鉛酸蓄電池的特點與應用在本行業中已眾所周知的,在此僅就其在EPS應急電源中應用時的幾個特殊問題作一介紹。
多個電池串并聯運行問題:
在EPS應急電源中一般采用額定電壓12V的蓄電池串聯達到所需的額定直流電壓,在較大功率EPS系統中,為達到所需電池總容量,往往需要多組電池并聯,而蓄電池制造商一般不推薦太多組(例如6組以上)電池并聯使用,原因據稱是容易導致環流和充放電不均衡。而大功率EPS又必須要將多組電池進行串并聯使用,為此對于品牌、規格、型號相同的蓄電池串并聯做了大量的試驗、分析及觀察,采取如下方案是行之有效的。在正常運行情況下可要求供應商對電池內阻作必要的選配(控制在2-3%)。然后就從工藝上采取必要的均流措施:a.確保每節電池的聯線的長度和規格都完全一樣;b.確保每組電池組與EPS主機的聯線的長度和規格都完全一樣。它是利用導線的固有電阻充當大電流充放電時的均流電阻,從而達到各組電池組之間的自動平衡。并聯運行的主要問題應當是各電池組間的電流難于控制,為此如何選配導線的規格,長度是很有講究的。另外采用功率二極管進行各組電池的隔離匯流,并采用多個充電器分別充電。這樣的系統將更為可靠性和安全。同時,在各電池組并聯前,應先確認它們均處于充滿狀態。但這將使成本增加很多。不管采取任何措施,不同品牌或型號的蓄電池并聯自然是不可取的。